Historische Minimoa - ein Relikt nach 70 Jahren wieder aufgebaut

Mein Modellbaufreund SG-38, selbst nicht mehr ein Neuzugang unter den Modellfliegern, hat vor einigen Jahren, es mag um 2010 gewesen sein, von einem Berliner Modellflieger ein paar alte, nicht flugfähige Modelle bekommen, die dieser aus Altersgründen nicht mehr behalten konnte.

Dieses Modell der "Minimoa" wurde von ihm von 1943/ 44 gebaut und in der Freiflugklasse "A3" geflogen.
Der Zustand nach 65 Jahren war, wie soll ich sagen, der eines 65-Jährigen, der so Einiges mitgemacht hatte: Falten, Risse, Dellen und Schrammen en masse, auch einige Brüche waren zu entdecken. So ein Flugmodell ist eben auch nur ein Mensch.

SG-38 machte sich an die Restaurierung mit Modernisierung. Alles an noch vorhandener Bespannung runter, etliche Kiefernleisten ersetzt, Querruder  und eine Fernsteuerung eingebaut, so entstand nach und nach ein Modell, wie es wohl zu seiner besten Zeit ausgesehen haben mag, korrekt mit Spannpapier, Zaponlack und anderen "Kosmetika" in einen jugendlichen Zustand versetzt.

ein schöner Anblick - die filigrane Leistenkonstruktion gegen den Himmel ....

Heute nun war es soweit, 6m/s Wind am kleinen Hang in der Nähe, gleichmäßig und ohne Böen blies er in die richtige Richtung. Ein Test der Fernsteuerung - und schon konnte das "Relikt" sanft aus der Hand steigend seinem so lange vermißten Element übergeben werden.
Die Jahre der Bauerfahrung von SG-38 zahlten sich aus, sanft und gleichmäßig, ja majestätisch zog der Segler seine Bahnen und lockte uns, ein paar Bilder zu schießen.
Etliche Minuten später gelang auch die Landung souverän, immerhin ist dies eine Leistenkonstruktion, die festigkeitsmäßig nicht im Weitesten an heutige Modelle herankommt.

Die Bilder können nur ein paar Impressionen sein, diesen alten Vogel fliegen zu sehen, ist sehr erhebend.

2 Relikte auf einem Bild

Vor der Landung

Ein schöner Vorabend ging zu Ende.

FrSky Taranis Telemetrie auf einem beliebigen Video darstellen - Dashware

Seit einiger Zeit ist das Video-Overlay-Programm Dashware kostenlos erhältlich.
Da ich viel Gutes über das Programm las, wollte ich auch testen, ob die in rauen Mengen bei diversen Flügen mit meinen Modellen mit der FrSky Taranis geloggten Daten nutzbringend verwendet werden können.

Kurze Antwort: Ja, alles, was der Sender an Daten aufzeichnet (wenn aktiviert), kann zur Darstellung auf dem Video genutzt werden. Das gilt für alle vom Empfänger gesendeten Telemetriedaten, aber auch um etliche Werte des Senders wie Knüppel- und Schalterstellungen, Spannungen und Zeiten, ...

Nun gibt es Videos, bei denen vor lauter Instrumenten und Anzeigen vom Video kaum noch etwas zu sehen ist, also sollte eine etwas spartanische Darstellung gewählt werden. Da es in diesem Fall um einen E-Thermiksegler geht, konnte auch nur auf die von ihm gemessenen Daten zugegriffen werden:
- FrSky Vario SBUS high precision mit barometriescher Höhenmessung und daraus abgeleiteter Variofunktion
- FrSky 40A- Strom- und Spannungsmeßmodul über SBUS
aus dem Empfänger X8R.

Nach einem Nachmittag mit der Erforschung des Dashware-Programms kann ich nur sagen: Hut ab, hier sind wirklich viele Varianten der freien Gestaltung der Meßwertanzeige möglich, von der Nutzung fertiger Instrumentenvorlagen  und Anzeigefelder bis hin zur individuellen Gestaltung der Wunschanzeige. Das in den Bildern gezeigte Variometer ist ein erster Versuch von mir, ein nicht zu viel verdeckendes Instrument mit gleichzeitiger intuitiver Erfaßbarkeit der Werte zu kombinieren.

"herausgepickte" Text-Meßwerte und etwas aufwendiger zusammengestellte Gasweganzeige und Variometer

Wenn einem eine selbst erstellte Kombination gefällt, kann sie exportiert und wiederverwendet werden ;)

Hier gibt es noch sehr viel zu entdecken, zu stöbern und auszuprobieren.

Viel Spaß dabei
wünscht Busssard