Translate

Samstag, 22. Oktober 2016

Apollo 1550 von Hobbyking



Ein neuer Flieger für den Minihang mußte her, der inzwischen 10 Jahre alte Dread von Decker-Plans bräuchte den 4. neuen Balsarumpf, das nervt langsam und so schaute ich mich nach einen preiswerten Nachfolger um. 
Das Desingn gefiel nicht nur mir, und so ging eine 3er-Bestellung raus. Heute war Einfliegen angesagt, fast windstill, also nix mit Hang und damit raus auf die Wiese.

Das Fazit vorweg: Mit etwas Bauaufwand ein gut fliegender wurffähiger Gleiter, der sich auch an Hängen unter Schwachwindbedingungen gut macht und dabei auch schön aussieht.
Das täuscht nicht darüber hinweg, daß das Modell nicht besonders gut gebaut wurde, das fängt bei den Flächen an - anscheinend baut jemand nur rechte Flächen, ein Anderer Linke. Anders ist kaum zu erklären, daß bei mehreren von uns gebauten Exemplaren immer die rechte Fläche deutlich schwerer ist, immer die linke Fläche verzogen gebaut/ bebügelt wurde und die Nasenleisten unterschiedliche Ausformungen geschliffen bekamen.
Im Netz las ich, daß etliche Brüche des Leitwerkträgers bei unsanften Landungen auftraten. Da wir gern am kleinen Hang bei ruppigen Landebedingungen fliegen, haben wir die Leitwerksträger sogleich mit einem Kohlefaserschlauch und sehr wenig 24h-Harz überzogen, so scheint diese Gefahr gebannt.


Der beiliegende Flächenverbinder ist ein Witz, mein Modellbaulehrer vor Jahrzehnten würde sagen "da paßt ja noch ne Hand mit rein". Das machte die Entscheidung leicht, die Flächen zusammenzukleben, kein Transportproblem im montierten Zustand. Fester ist es so allemal.

Beim Höhenleitwerksträger war ich zunächst mißtrauisch, aber das Plastikstück war auch nach Gefriertruhenaufenthalt nicht brüchig geworden - gut so. also aufgeschlitzt und so auf das durch Zusatzschlauch dicker gewordene Rohr geklebt, mit Absicht nach oben wegen unseres Landegebietes.



Für die Option, eventuell mal einen kleinen Antrieb nachzurüsten, flog der Servorahmen aus der Kabine, er war eh nur angeheftet, nicht fest verklebt - vielleicht auch so gewollt, denn der Rahmen im Rumpf unter den Flächen ist bombenfest verklebt. Jetzt kamen die beiden Servos unter die Fläche in den Rumpf, so daß vorn viel Platz für Empfänger, BEC und Akku (2S, 1Ah) ist. So reichen auch die Servokabel aller Servos ohne Verlängerung aus.



Schwerpunkt nach Angabe markiert, wirklich so weit vorn? Nö, 18mm weiter hinten habe ich bei meinem Gleiter erflogen (sieht gut aus für den Antrieb)!
Und die Kabinenhaubenbefestigung mit einer Schraube, das ist wirklich 1970er Stil.
Leute, das geht auch preiswert besser!

Und jetzt den Akku nachladen, mal sehen, wieviel mAh bei den 5 Wurfen und 12 Schleuderstarts aus dem Akku entnommen wurden.



Freitag, 22. April 2016

Der fünf Minuten Spass für zwischendurch


Spassmotorraedchen
http://www.aliexpress.com/itemStunt-Mini-Red-RC-Remote-Control-Racing-Motorcycle-BIKE

Vor ein paar Tagen kam ein kleines Päckchen von aliexpress an, dem ein 2 Wochen zuvor bestelltes Mini-Motorrad von etwa 11,5cm Länge entsprang. Kostenpunkt etwa 20$.
Schnell den Akku geladen, eingebaut, 2 R6-Batterien in den Sendergriff, eingeschaltet und gleich mal raus zum testen.
Was soll ich sagen - da ich bisher nur fliegendes, schwimmendes und nicht 2-rädriges fernsteuerte, wunderte es mich zunächst nicht, daß ich immer gegen Wände und auf den Rasen fuhr. Da der kleine Flitzer seinem Namen alle Ehre macht, fiel mir erst später der Grund für die laufenden Ausreißer auf: für mich steuerte das Teil immer in die falsche Richtung!

Geguckt, gestaunt, AHA - das Lenk-Rad läßt sich leicht auf die linke Seite des Senders umstecken - alles SUPI. Aber denkste, auch mit linker Lenk-Hand das gleiche Spiel, immer verkehrt herum.
Nun weiß ich ja nicht einmal, ob das so richtig und nur meine Denke und die Gewohnheit falsch herum sind, aber für mich kam nur eine Umstellung in Frage.

Also den Sender geöffnet und auf der Platine nachgesehen, es geht ganz leicht, die Steuerrichtung zu ändern.

Hier ein paar Bilder dazu.

Der Sender vor der Richtungsänderung

Sender nach dem kleinen Eingriff
Die freigekratzten Leiterzüge



verlöten und schon "lüppt" es
Und NUN - jetzt macht mir der Flitzer so richtig Spaß. Bei glatter Fahrbahn kommt er auf eine beachtliche Geschwindigkeit, ist wendig und wenns mal schiefgeht, kann er dank Seitenstütze meist ohne Hilfe wieder losfahren.
..... hätte ich doch nur gleich Ersatzakkus mibestellt ....

So, noch mal schnell ne Runde drehen!