Apollo 1550 von Hobbyking

Ein neuer Flieger für den Minihang mußte her, der inzwischen 10 Jahre alte Dread von Decker-Plans bräuchte den 4. neuen Balsarumpf, das nervt langsam und so schaute ich mich nach einen preiswerten Nachfolger um. 
Das Desingn gefiel nicht nur mir, und so ging eine 3er-Bestellung raus. Heute war Einfliegen angesagt, fast windstill, also nix mit Hang und damit raus auf die Wiese.

Das Fazit vorweg: Mit etwas Bauaufwand ein gut fliegender wurffähiger Gleiter, der sich auch an Hängen unter Schwachwindbedingungen gut macht und dabei auch schön aussieht.
Das täuscht nicht darüber hinweg, daß das Modell nicht besonders gut gebaut wurde, das fängt bei den Flächen an - anscheinend baut jemand nur rechte Flächen, ein Anderer Linke. Anders ist kaum zu erklären, daß bei mehreren von uns gebauten Exemplaren immer die rechte Fläche deutlich schwerer ist, immer die linke Fläche verzogen gebaut/ bebügelt wurde und die Nasenleisten unterschiedliche Ausformungen geschliffen bekamen.
Im Netz las ich, daß etliche Brüche des Leitwerkträgers bei unsanften Landungen auftraten. Da wir gern am kleinen Hang bei ruppigen Landebedingungen fliegen, haben wir die Leitwerksträger sogleich mit einem Kohlefaserschlauch und sehr wenig 24h-Harz überzogen, so scheint diese Gefahr gebannt.

Der beiliegende Flächenverbinder ist ein Witz, mein Modellbaulehrer vor Jahrzehnten würde sagen "da paßt ja noch ne Hand mit rein". Das machte die Entscheidung leicht, die Flächen zusammenzukleben, kein Transportproblem im montierten Zustand. Fester ist es so allemal.

Beim Höhenleitwerksträger war ich zunächst mißtrauisch, aber das Plastikstück war auch nach Gefriertruhenaufenthalt nicht brüchig geworden - gut so. also aufgeschlitzt und so auf das durch Zusatzschlauch dicker gewordene Rohr geklebt, mit Absicht nach oben wegen unseres Landegebietes.

Für die Option, eventuell mal einen kleinen Antrieb nachzurüsten, flog der Servorahmen aus der Kabine, er war eh nur angeheftet, nicht fest verklebt - vielleicht auch so gewollt, denn der Rahmen im Rumpf unter den Flächen ist bombenfest verklebt. Jetzt kamen die beiden Servos unter die Fläche in den Rumpf, so daß vorn viel Platz für Empfänger, BEC und Akku (2S, 1Ah) ist. So reichen auch die Servokabel aller Servos ohne Verlängerung aus.

Schwerpunkt nach Angabe markiert, wirklich so weit vorn? Nö, 18mm weiter hinten habe ich bei meinem Gleiter erflogen (sieht gut aus für den Antrieb)!
Und die Kabinenhaubenbefestigung mit einer Schraube, das ist wirklich 1970er Stil.
Leute, das geht auch preiswert besser!

Und jetzt den Akku nachladen, mal sehen, wieviel mAh bei den 5 Wurfen und 12 Schleuderstarts aus dem Akku entnommen wurden.